1. transporta um motor diesel de controlo eletrônico genuíno importado, de carregamento turbo de estágio único, que é económico e potente em termos de combustível; o sistema de monitorização do motor pode detecar continuamente as condições de trabalho dos cilindros, o que pode ajudar a prolongar a vida útil do motor e reduzir o custo de utilização.

2. O sistema de condução de corrente alternada importada é adotado para o camião, tornando-o seguro e fiável, baixando a taxa de falhas e reduzindo os custos de manutenção; e este sistema pode realizar um controlo de potência constante e uma regulação de velocidade contínua, oferece uma forte tração e assegura a máxima produtividade.

3. O camião tem um desenho de secção de caixa e é feito de chapas de liga de aço de alta qualidade, o que lhe confere resistência à fadiga, resistência ao impacto a baixas temperaturas e bons desempenhos de soldadura. As posições de resistência à fadiga são feitas de fundição de aço, que prolongam a vida útil.

4. O vagão é soldado por chapa anti desgaste de alta resistência e aço temperado de baixa liga de alta resistência, que assegura uma longa vida útil; um desenho leve pode reduzir largamente o peso do vagão, melhorar a eficiência do transporte e reduzir o consumo de combustível.

5. ROPS & FOPS que cumprem as normas ISO são instalados para a cabina do condutor, e o seu design ergonómico aumenta o espaço interior, alarga o campo de visão, assegura a segurança de trabalho do condutor e aumenta o nível de conforto da experiência de condução.